di Giorgio Rondelli 

Dopo il periodo invernale (a novembre a marzo) dedicato alla costruzione organica e muscolare, in vista dell’esordio nelle gare in pista, i successivi mesi di aprile e maggio sono certamente i più delicati sotto l’aspetto della preparazione per tutti i mezzofondisti veloci e prolungati. Abbiamo già più volte sottolineato che la gestione del mese di aprile debba avere due indirizzi assai diversificati fra di loro in base al fatto che un atleta abbia o meno svolto un’attività agonistica piuttosto impegnativa durante la stagione invernale sia nei cross che nelle gare indoor.

RICOSTRUZIONE ORGANICA E MUSCOLARE. Chi ha seguito le nostre tabelle d’allenamento si trova nella seconda situazione e sarebbe un errore clamoroso dal punto di vista metodologico iniziare un allenamento sistematico per la pista che richiede grande freschezza muscolare e nervosa, appena terminata l’attività agonistica, in un momento in cui inevitabilmente, rispetto ai primi tre mesi del nuovo anno, l’atleta è muscolare affaticato ed anche in calo sotto l’aspetto organico. Ecco quindi che il mese di aprile, in primis, deve essere sfruttato per ricostruire una seconda piattaforma di lavoro organico e muscolare assolutamente necessaria prima di affrontare la preparazione vera e propria per la pista. In questo caso possono bastare tre o quattro settimane dedicate alle varie forme di potenziamento muscolare (a carico naturale, in palestra con le macchine ed i sovraccarichi, circuit-training forza-resistenza, salite corte medie e lunghe) ed al lavoro organico di qualità, vedi gli allenamenti della potenza e della resistenza aerobica, ma anche quelli del fartlek e dell’intervall training, per tornare a rialzare la soglia anaerobica.
I MEZZI DI LAVORO VERSO LA PISTA. Fatta questa fondamentale premessa, ribadendo che ogni periodo di allenamento più intenso incentrato sulle prove ripetute, sui ritmi gara, sui vari lavori lattacidi, debba comunque essere sempre preceduto da un periodo più o meno lungo di lavoro muscolare ed organico di qualità, ecco che si può iniziare la preparazione vera e propria per le gare in pista.
QUANTO PUO’ DURARE IL PRIMO CICLO DI LAVORO IN PISTA? La prima domanda da porsi riguarda la lunghezza di questo primo periodo. L’esperienza di tanti anni di lavoro mi porta ad indicare in cinque settimane il lasso di tempo necessario per fare un buon esordio agonistico, così suddiviso. quattro settimane di allenamenti intensi più una settimana di mezzo scarico con un lavoro principale di sintesi oppure un test prima della gara d’esordio. A questo primo ciclo di cinque settimane di allenamento specifico comprensive  della gara d’esordio, ne dovrebbero poi seguire altre due settimane in cui il lavoro di qualità viene ulteriormente sviluppato allo scopo di affrontare un successivo miniciclo di due- tre competizioni. Una volta anlizzati i risultati ottenuti in queste tre-quattro competizioni d’apertura di stagione, si può invece programmare un terzo miniperiodo di dieci giorni di allenamenti ancora più intensi in funzione di raggiungere la migliore forma possibile per le due o tre gare conclusive di questo primo periodo agonistico che dovrebbe concludersi a metà del mese di giugno.
COME DISTRIBUIRE I VARI MEZZI DI ALLENAMENTO NEL PRIMO PERIODO DI LAVORO SPECIFICO? Il mio primo consiglio è quello di scegliere come unità di misura le due settimane e non i classici sette giorni allo scopo di poter distribuire in modo più semplice e lineare i carichi di lavoro specifico. Con due microcicli di quattordici giorni + una settimana di mezzo scarico incentrata su di un allenamento di sintesi o su di un test, ecco che ci sono tutti i presupposti per arrivare in perfetta efficienza alla gara di esordio in pista.
I RICHIAMI DI LAVORO ORGANICO E MUSCOLARE. Prima di addentrarci  a parlare degli allenamenti più specifici della pista è importante sottolineare che, anche in questo particolare periodo della preparazione, non vanno mai abbandonati del tutto i lavori organici e quelli dedicati al mantenimento del tono muscolare ottimale. Logicamente trattandosi di lavori di mantenimento la loro intensità e la loro sistematicità sarà parcchio ridotta nell’ambito del programma generale di allenamento, ma rimane comunque assai importante anche come mezzo di scarico rispetto al grande impegno fisiologico ed anche nervoso richiesto dalle sedute specifiche del lavoro in pista.
GLI ALLENAMENTI SPECIFICI PER LA PISTA. In questo primo periodo di allenamento sono principalmente tre, A) resistenza, potenza e capacità lattacida, ritmi gara corti, medi e lunghi, sedute di sintesi. Trattandosi di allenamenti ravvicinati di alta intesità che vengono affrontati per la prima volta durante la stagione agonistica diventa fondamentale una attenta gestione della progressività dei carichi di lavoro, della scelta delle velocità dei lavori stessi e della migliore gestione possibile dei recuperi. Forzare le velocità anzitempo vorrebbe dire sottoporre l’atleta ad inevitabili stress muscolari che lo metterebbero in crisi anzitempo, finendo così inevitabilmente per compromettere lo svolgimento del successivo piano di lavoro, senza dimenticare la possibilità concreta di andare incontro a qualche infortunio. Fatta questa ampia premessa ecco un piano di lavoro relativo al primo periodo del lavoro in pista.